Weitere Fähren nach Norwegen und Schweden

Neben den längeren Fährverbindungen gibt es einige kurze und schnelle Überfahrten, die für die Anreise mit Wohnmobil oder Wohnwagen interessant sein können. Wir selbst haben noch nicht alle dieser Strecken ausprobiert, beziehen sie aber regelmäßig in unsere Routenplanung ein.

Für Norwegen sind vor allem die beiden Color-Line-Verbindungen ab Hirtshals nach Kristiansand und Larvikinteressant. Beide werden mit den schnellen SuperSpeed-Fähren bedient und eignen sich gut, wenn Du die lange Anfahrt über Schweden vermeiden, aber gleichzeitig nicht viele Stunden oder eine ganze Nacht auf einer Fähre verbringen möchtest.

Hirtshals–Kristiansand dauert aktuell nur etwa 3 Stunden und 15 Minuten. Kristiansand ist ein guter Ausgangspunkt für Reisen durch Südnorwegen und in Richtung südliches Fjordnorwegen.

Die Verbindung Hirtshals–Larvik benötigt rund 3 Stunden und 45 Minuten. Larvik liegt weiter östlich und kann deshalb interessant sein, wenn Deine Route beispielsweise Richtung Telemark, Oslo oder weiter ins norwegische Landesinnere führt.

Für beide Strecken können auch Wohnmobile gebucht werden. Gerade bei größeren Fahrzeugen würden wir die Preise immer für das konkrete Reisemobil und den gewünschten Reisetermin abfragen, da längere oder höhere Fahrzeuge entsprechend anders berechnet werden können.

Color Line: Fähren Hirtshals–Norwegen

Auch zwischen Dänemark und Schweden gibt es interessante kurze Fährverbindungen. Stena Line fährt von Frederikshavn nach Göteborg. Die Überfahrt dauert aktuell etwa 3 Stunden und 30 Minuten. Damit kommst Du direkt an der schwedischen Westküste an und kannst anschließend beispielsweise über die E6 weiter Richtung Oslo fahren.

Stena Line: Frederikshavn–Göteborg

Eine weitere Möglichkeit ist die Verbindung Grenå–Halmstad. Sie ersetzt die frühere Verbindung Grenå–Varberg, die wir in der alten Version dieses Artikels noch genannt hatten. Stena Line führt Grenå–Halmstad weiterhin in ihrem aktuellen Streckennetz.

Welche dieser kurzen Fährverbindungen am besten passt, hängt vor allem von Deiner weiteren Route ab. Für Südnorwegen ist Kristiansand interessant, Larvik bietet sich für Ziele weiter östlich an und Göteborg ist ein guter Ausgangspunkt sowohl für Schweden als auch für die Weiterfahrt nach Norwegen.

Gerade bei Wohnmobil oder Wohnwagengespann vergleichen wir deshalb nicht nur den Fährpreis, sondern auch die Kilometer nach der Ankunft. Eine auf den ersten Blick günstigere Fähre kann am Ende weniger attraktiv sein, wenn anschließend mehrere hundert zusätzliche Straßenkilometer vor uns liegen.

Tipps für die Fähre

Nach vielen Fährüberfahrten nach Schweden und Norwegen haben sich bei uns ein paar Dinge bewährt. Je nach Schiff und Reederei unterscheiden sich Ausstattung und Angebot natürlich deutlich – trotzdem helfen uns diese Tipps bei fast jeder längeren Überfahrt.

• Essen und Getränke: Auf den größeren Fähren ist das gastronomische Angebot heute teilweise ziemlich umfangreich. Restaurants, Buffets, Cafés oder kleinere Snacks gibt es je nach Schiff in unterschiedlichen Preisklassen. Auf Kiel–Oslo gibt es beispielsweise mehrere Restaurants mit sehr unterschiedlichem Angebot. Wir nehmen trotzdem gerne eigene Getränke und etwas Proviant mit. Gerade bei einer längeren Überfahrt ist es praktisch, nicht für jede Kleinigkeit ins Restaurant zu müssen. Ob eigene elektrische Geräte wie ein Wasserkocher in der Kabine benutzt werden dürfen, würden wir vorher bei der jeweiligen Reederei prüfen.
• Ladekabel und Powerbank: Smartphone, Kamera, Tablet, Kopfhörer und andere Geräte wollen spätestens am Abend wieder geladen werden. Deshalb gehören bei uns ein Mehrfach-USB-Ladegerät und eine Powerbank ins Handgepäck. Auf eine bestimmte Anzahl von Steckdosen in der Kabine würden wir uns nicht verlassen – das unterscheidet sich je nach Schiff und Kabinenkategorie.
• Kein Stromadapter notwendig: In Dänemark, Schweden und Norwegen können wir unsere üblichen deutschen Euro- beziehungsweise Schuko-Stecker in der Regel ohne Reiseadapter verwenden. Für die Fährkabine nehmen wir deshalb keinen speziellen Skandinavien-Adapter mit.
• WLAN an Bord: WLAN gibt es auf vielen Fähren, aber nicht zwangsläufig kostenlos und auch nicht immer mit der Geschwindigkeit, die wir von zu Hause gewohnt sind. Auf Kiel–Oslo verkauft Color Line beispielsweise verschiedene WLAN-Pakete; in bestimmten höherwertigen Kabinen ist der Zugang inklusive. Da die Internetverbindung auf See teilweise über Satellit läuft, kann die Geschwindigkeit begrenzt sein. Große Downloads, Kartenmaterial, Filme oder Serien laden wir deshalb lieber schon vor der Abfahrt herunter.
• Die Hafeneinfahrt nicht verschlafen: Bei einer Nachtfähre lohnt es sich für uns, morgens etwas früher aufzustehen. Besonders die Einfahrt nach Oslo, Bergen oder Göteborg kann bei gutem Wetter ein richtig schöner Beginn der Reise sein. Kamera beziehungsweise Smartphone also besser nicht ganz unten im Gepäck verstauen.
• Innen- oder Außenkabine: Früher haben wir Außenkabinen grundsätzlich empfohlen. Heute würden wir das vom Preisunterschied und von der Länge der Überfahrt abhängig machen. Auf einer langen Nachtfahrt gefällt uns eine Kabine mit Fenster weiterhin deutlich besser, weil Tageslicht und Blick aufs Meer das Raumgefühl angenehmer machen. Ist der Aufpreis dagegen sehr hoch und wollen wir ohnehin hauptsächlich schlafen, reicht uns auch eine Innenkabine. Die alte pauschale Aussage, eine Außenkabine koste beispielsweise nur 25 Euro mehr, würden wir nicht mehr treffen – die Preise sind abhängig von Verbindung, Termin und Auslastung.
• Wichtige Sachen mit an Bord nehmen: Auf vielen Autofähren kommst Du während der Überfahrt nicht mehr ohne Weiteres an Dein Fahrzeug. Wir packen deshalb Medikamente, Waschzeug, Ladekabel, warme Kleidung, etwas zu trinken und alles, was wir während der Überfahrt benötigen, vorher in eine separate Tasche. Das erspart die Erkenntnis in der Kabine, dass die Zahnbürste noch im Wohnmobil liegt.

Achtung: Kostenfalle Mobilfunk auf See

Top-Tipp: Mobilfunk auf See kann teuer werden

Auch 2026 solltest Du auf einer Fähre beim mobilen Internet aufpassen. Sobald das normale Mobilfunknetz an Land nicht mehr erreichbar ist, kann sich Dein Smartphone mit einem Mobilfunknetz an Bord des Schiffes verbinden, dessen Verbindung über Satellit hergestellt wird.

Wichtig: Solche nicht-terrestrischen Netze fallen nicht unter das normale EU-/EWR-Roaming. Das gilt auch dann, wenn Du beispielsweise zwischen Dänemark, Schweden und Norwegen unterwegs bist. Daten, Telefonate und andere Dienste können deshalb erheblich teurer sein als normales Roaming.

Genau damit haben wir selbst schon eine unangenehme Erfahrung gemacht. Das Smartphone verlor nachts die WLAN-Verbindung und wechselte unbemerkt in das Mobilfunknetz des Schiffes. Hintergrunddienste verursachten anschließend zusätzliche Kosten.

Seitdem schalten wir auf längeren Fährüberfahrten den Flugmodus ein und aktivieren anschließend bei Bedarf nur WLAN. Alternativ kannst Du zumindest mobiles Datenroaming deaktivieren. Das ist für uns die einfachste Möglichkeit, eine ungewollte Verbindung mit dem Bordnetz zu verhindern.

Moderne Roaming-Regeln bieten zwar zusätzlichen Schutz: Bei einer Verbindung mit einem nicht-terrestrischen Netz soll der Mobilfunkanbieter Dich informieren. Bei zusätzlichen Kosten von 50 Euro oder einem individuell festgelegten anderen Limit wird die Mobilfunknutzung grundsätzlich gestoppt, sofern Du nichts anderes vereinbart hast. Darauf würden wir uns trotzdem nicht verlassen.